L'idea centrale, che stava cercando di trasmettere ai funzionari Rod Hook, è stato il fatto che il sistema di trasporto SkyWay - l'opzione più efficace ed efficiente per ottimizzare le infrastrutture di trasporto urbano che l'estensione di linee di tram in programma per il prossimo futuro. basso costo di costruzione (meno della metà del costo di una linea di tram luminosa) è il principale vantaggio di SkyWay. Inoltre, la SkyWay caratterizzano un minimo impatto ambientale e paesaggistico, nonché un elevato livello di sicurezza. Secondo Rod Hook, che è difficile da disaccordo, la costruzione e la messa dei nuovi elementi del sistema di trasporto urbano dovrebbe migliorare il sistema, e non aumentare la tensione in essa per effetto dell'inclusione nel traffico e l'emergere di nuovi partecipanti come risultato di tale congestione e incidenti aggiuntivo.
Vi offriamo un frammento di un video di presentazione Rod gancio con la traduzione del testo.
Rod Hook:
"Ancora una volta, la questione dell'uso dei fondi per espandere la rete di tram. Attualmente siamo in grado di offrire quello che potrebbe essere costruito domani o addirittura il prossimo anno. Ma il progetto, che si sta preparando a voi non è razionale. La spesa per il trasporto pubblico non deve essere allocata sul tram, il traffico o qualsiasi cosa che crea congestione del traffico.
Qui mostriamo linea, posato direttamente sulla strada. In questo caso, la gente sarà nel modulo. Davanti si vedrà familiare a voi l'acquisto. Nelle vicinanze si trova il Comune. Sullo sfondo, abbiamo messo la stazione. SkyWay percorso si snoda lungo Unley Road. Le guide sono ad una altezza di 5,5 metri. La diapositiva seguente mostra la stazione. Si attraversa la strada. Il tetto è ricoperto di vegetazione. Può essere cellule solari. Salita su di esso può essere le scale mobili o ascensori. Può essere usato per la transizione verso l'altro lato della strada. Questa è una delle varianti della stazione, che possono essere costruite il Unley Road e sull'autostrada parata.
AVANTI - linea parata in strada, camminando in West Eaton. Si passa attraverso il distretto commerciale principale. Qui si vede. Ci può essere un arresto o una stazione. Questa è la principale area commerciale di un sacco di alberi. Non tutto mostrato in questa figura. A questo punto il supporto installato. campata tra gli appoggi 50 metri, e può essere fatto 40 metri. La distanza tra i binari può essere aumentato se necessario. Per ciascuna direzione di una guida viene utilizzato. Se necessario, i rami degli alberi saranno tagliati fuori, ma cercheremo di salvarli. Il prossimo percorso di scorrimento passa dal tempio. Qui si può fare una sosta ... "
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